Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Preis:
7.990 €
Technische Daten:
  • Erstzulassung:
  • 03/2002
  • Laufleistung:
  • 32.900 km
  • Hubraum:
  • 1.131 cm³
  • Leistung:
  • 86 kW (117 PS)
  • Getriebe:
  • Schaltgetriebe
  • Kraftstoff:
  • Benzin
  • Fahrzeugtyp:
  • Motorrad
  • Exterieur:
  • Silber
  • Interieur:
  • Schwarz
  • Vorbesitzer:
  • 3
Sonstige Info:
  • Aufrufe:
  • 12

Unsere Fahrzeugbeschreibung

3. Hand
TÜV/AU bis 03/2024
Deutsche Auslieferung/- Modell
Unfallfrei laut Vorbesitzer
Finanzierung ab 3,99 % eff. Jahreszins
Inzahlungnahme möglich
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag


Besichtigungen sind nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.


Wir übernehmen keine Haftung für Schreib-/Tipp- und/oder Eingabefehler. Irrtümer, Daten- und Übermittlungsfehler sowie Zwischenverkauf bleiben vorbehalten. Die gemachten Angaben, auch über den Ausstattungsumfang, sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Aufgeführte Ausstattungen sind gesondert zu prüfen. Alle Angaben in unseren Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr.


Wissenswertes:

Die V-Rod ist das erste Mitglied im neuen Segment der Performance Cruiser. Ihr atemberaubendes Custom Styling verrät eindeutig die Abstammung, mit dem neuen flüssigkeitsgekühlten 60 Grad Revolution Motor hingegen, betritt Harley-Davidson absolutes Neuland.

Das Styling der V-Rod trägt eindeutige Harley-Charakterzüge und kommt doch mit eloxierten Aluminium Body Panels, dem im Hydroforming-Verfahren hergestellten Rahmen und mit dem breiten Hinterradreifen ganz eigenständig daher. Diese Elemente verleihen der Maschine ihr langes, schlankes Äußeres, das seine Wurzeln in der Drag-Racing-Vergangenheit von Harley-Davidson hat.

Der neue 1130 ccm große Revolution Motor verleiht der V-Rod den Charakter einer echten Performance-Machine und die ihr angemessene Kraftentfaltung.

Ein Dreh am Gasgriff, und Ihre V-Rod katapultiert Sie voran. Der V-Twin-Motor mit je zwei obenliegenden Nockenwellen und den Vierventilköpfen erlaubt Drehzahlen bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute. Gespeist durch zwei gewaltige Ansaugtrichter inmitten einer nicht minder gewaltigen Airbox.

Doch damit nicht genug: Der Revolution hat neueste elektronische Einspritzung, High-Energy-Zündkerzenstecker mit integrierten Zündspulen sowie eine neue bürstenlose Lichtmaschine mit Rare-Earth-Magnettechnologie – Hightec vom Feinsten.

Dazu hat der V-Rod Revolution eine Ausgleichswelle und eine vibrationsisolierte Motoraufhängung.

  • MwSt. mwst. nicht ausweisbar

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